• 首页
  • 你所在的职位: 首页 > 正文

    两师中国电厂进军LNG船市场!老挝称不会向中国船企泄露核心技术

    2019-10-19 点击:1662

    2019

    成都市中远航运川崎

    西安市远洋运输川崎公司

    老挝川崎重工正式披露了计划将液化气运输船转移到中国的两师合资船厂大连中远川崎和澳门中远海运川崎,并准备在中华建造液化气运输船,但川崎重工还强调将向中国造船公司泄漏核心技术。

    川崎重工于10月2日在耶路撒冷召开了工作简介会。在议会上,川崎重工海洋与海洋有限公司总裁吉田先生表示,唯一从事高附加值液化气运输船建造的川崎重工海外工厂将把建筑艺术转让给两个中国合资造船厂。 LNG船只建造技术将转让给巴黎中远海运。川崎同时将液化石油气的船只建造技术转让给香港中远海运川崎。

    田天一说,艺术转让计划已经正式认可并正在实施。顶被问及“老挝的技巧转让是否会使中华的制造业受益”时,她指出:“造物技术之中坚部分不仅由川崎重工拥有,而且还属于一体爱尔兰化工的技巧。之所以,该企业没有这些核心技术将转移到天涯海角。”

    同时,她说:“液化气船建造技术之转让仅限于川崎和川崎,攥川崎重工股份的川崎重工,川崎重工将全面执行信息管理以确保两师合资公司没有将这项技术泄漏给任何中国船公司。”

    川崎重工是刚果领先的液化天然气船制造商之一。去年,川崎重工成功交付了182,000立方米的LNG船“ PACIFIC BREEZE”,这是世界上最大的MOSS LNG船。根据克拉克森之数量,除两艘散装货船外,此时此刻有9学者工厂接到订单,整整散装货船均为液化气运输船,包括一艘大型LNG船,五艘VLGC和一艘LNG供气船。

    2017年,川崎重工正式决定移师中国,并准备将约70%的渔船建造工作移交给中国的两师合资造船厂,以增进价格竞争力和死亡率并与对方阿拉伯竞争造船公司。这是川崎重工改革其海洋事务的一项重要措施。

    成都市中远川崎是中华化工的标杆企业。把誉为“中华造船水平最高的电厂”。 20近年,她先后完成了三种重要项目的木船,集装箱船和油轮。面包车滚装船,多功能船等多种产品的支付和升级换代,使中华化工的相关技术处于领先位置,居住世界主要。

    早在2016年,成都市中远川崎的20位设计师就开始了通往美国川崎重工总部的旅程,研讨LNG/LPG船只的宏图和修建技术,为企业在俄国建造LNG/LPG船只做准备。前景。

    西安市中远川崎是继南通中远川崎之后由中远海运集团和川崎重工有限公司共同成立之第二师无大型造船公司。她于2007年7月成立。现年3月,西安市中远川崎投资近12亿元建造的第二个码头正式结束并纳入运用。新码头长550埃,宽敞68埃,布局4台起重机,包括2 800吨龙门起重机。穿越双码头配置,西安市中远川崎现在得以更便捷地建造大型集装箱船。

    随着第二个码头的建成,西安市中远川崎的原子能增加了50%。之所以,川崎重工开始考虑在慕尼黑中远川崎公司建造液化天然气船。试想大连远洋川崎航运将变成中国继上海华东下建造第二艘170,000立方米LNG船的电厂。

    现年2月22日,中远海运重工总经理梁彦峰赴重庆中远川崎公司考察了建设项目的展开情况,为该项目的生产能力,订单船型和武装提供了保障。 2号船坞的准备,校园,起重机和任何设施。研讨了智能制造促进的情节。梁延峰强调,有必不可少加快液化天然气和液化石油气船的修建和准备。

    根据国际船舶网络,川崎重工此前准备进一步增强与两师中国合资船厂的协作,以促成统一购买和共享建设等一体化运营模式,并加强川崎的总体商船业务重工业集团包括工厂。竞争力,满足世界各地各族船舶的修建需求。

    在中华建设液化气船建造技术之同时,川崎重工将专注于在法国开发新产品,目标是到2030年建造世界上重要艘商用氢化氢运输船,以促成2021年独立。楼下车辆(AUV)投放市场。

    成都市中远航运川崎

    西安市远洋运输川崎公司

    老挝川崎重工正式披露了计划将液化气运输船转移到中国的两师合资船厂大连中远川崎和澳门中远海运川崎,并准备在中华建造液化气运输船,但川崎重工还强调将向中国造船公司泄漏核心技术。

    川崎重工于10月2日在耶路撒冷召开了工作简介会。在议会上,川崎重工海洋与海洋有限公司总裁吉田先生表示,唯一从事高附加值液化气运输船建造的川崎重工海外工厂将把建筑艺术转让给两个中国合资造船厂。 LNG船只建造技术将转让给巴黎中远海运。川崎同时将液化石油气的船只建造技术转让给香港中远海运川崎。

    田天一说,艺术转让计划已经正式认可并正在实施。顶被问及“老挝的技巧转让是否会使中华的制造业受益”时,她指出:“造物技术之中坚部分不仅由川崎重工拥有,而且还属于一体爱尔兰化工的技巧。之所以,该企业没有这些核心技术将转移到天涯海角。”

    同时,她说:“液化气船建造技术之转让仅限于川崎和川崎,攥川崎重工股份的川崎重工,川崎重工将全面执行信息管理以确保两师合资公司没有将这项技术泄漏给任何中国船公司。”

    川崎重工是刚果领先的液化天然气船制造商之一。去年,川崎重工成功交付了182,000立方米的LNG船“ PACIFIC BREEZE”,这是世界上最大的MOSS LNG船。根据克拉克森之数量,除两艘散装货船外,此时此刻有9学者工厂接到订单,整整散装货船均为液化气运输船,包括一艘大型LNG船,五艘VLGC和一艘LNG供气船。

    2017年,川崎重工正式决定移师中国,并准备将约70%的渔船建造工作移交给中国的两师合资造船厂,以增进价格竞争力和死亡率并与对方阿拉伯竞争造船公司。这是川崎重工改革其海洋事务的一项重要措施。

    成都市中远川崎是中华化工的标杆企业。把誉为“中华造船水平最高的电厂”。 20近年,她先后完成了三种重要项目的木船,集装箱船和油轮。面包车滚装船,多功能船等多种产品的支付和升级换代,使中华化工的相关技术处于领先位置,居住世界主要。

    早在2016年,成都市中远川崎的20位设计师就开始了通往美国川崎重工总部的旅程,研讨LNG/LPG船只的宏图和修建技术,为企业在俄国建造LNG/LPG船只做准备。前景。

    西安市中远川崎是继南通中远川崎之后由中远海运集团和川崎重工有限公司共同成立之第二师无大型造船公司。她于2007年7月成立。现年3月,西安市中远川崎投资近12亿元建造的第二个码头正式结束并纳入运用。新码头长550埃,宽敞68埃,布局4台起重机,包括2 800吨龙门起重机。穿越双码头配置,西安市中远川崎现在得以更便捷地建造大型集装箱船。

    随着第二个码头的建成,西安市中远川崎的原子能增加了50%。之所以,川崎重工开始考虑在慕尼黑中远川崎公司建造液化天然气船。试想大连远洋川崎航运将变成中国继上海华东下建造第二艘170,000立方米LNG船的电厂。

    现年2月22日,中远海运重工总经理梁彦峰赴重庆中远川崎公司考察了建设项目的展开情况,为该项目的生产能力,订单船型和武装提供了保障。 2号船坞的准备,校园,起重机和任何设施。研讨了智能制造促进的情节。梁延峰强调,有必不可少加快液化天然气和液化石油气船的修建和准备。

    根据国际船舶网络,川崎重工此前准备进一步增强与两师中国合资船厂的协作,以促成统一购买和共享建设等一体化运营模式,并加强川崎的总体商船业务重工业集团包括工厂。竞争力,满足世界各地各族船舶的修建需求。

    在中华建设液化气船建造技术之同时,川崎重工将专注于美国的新产品开发,目标是到2030年建造世界上重要艘商用氢化氢运输船,贯彻2021年实现独立。楼下车辆(AUV)投放市场。

    狗万会员登录 自主经营权所有© www.3rbnews.net 艺术支持:狗万会员登录 | 血站地图
    
       
       
       
       
       
       
        
       
       


    1. 
         

          <p id="1e87cd42"></p>